“襟带崇墉分淀泊,阑干依斗望京华。”
这是河北安新县白洋淀凉亭上的楹联,2017年的春天,这里与相距百余公里的北京,有了不同寻常的关联。
雄安新区建设,大大提升了白洋淀生态环境
公元1153年,金建都于燕京,拉开了北京城860余年的建都史。公元2017年,河北雄安新区规划设立,揭开了北京发展的崭新一页。
千年大计、国家大事。设立雄安新区,是以习近平同志为核心的党中央深入推进京津冀协同发展作出的一项重大决策部署。习近平总书记强调,雄安新区不同于一般意义上的新区,其定位首先是疏解北京非首都功能集中承载地。
“80年代看深圳,90年代看浦东,21世纪看雄安。”如今,这座承载着京津冀协同发展重任的未来之城,正日新月异拔节生长,每一块基石,都有建设者的汗水与梦想。
清晨6时56分,C2701次“复兴号”动车组列车准时驶出北京西站,一小时后即可到达雄安。
高铁贴地飞行,驾驶室里,韩军甲目视前方,专心驾驶。窗外,朝阳初升,塔吊林立。
韩军甲,北京铁路局北京机务段高铁司机,拥有8本铁路机车驾照,29年职业生涯已驾驶过32种机车。京雄城际铁路开通前,做“高铁上的雄安人”就成了韩军甲新的梦想,可因为年龄,他差一点就错过了。
京雄城际铁路选拔司机,要求40岁以下且业务素质过硬,当时韩军甲已经47岁了。“我没放弃争取,我想为国家千年大计尽自己微薄之力。”韩军甲说。最终,他梦想成真,成为京雄城际铁路的一名联调联试司机。
每天往返于京雄,眼瞅着千年之城拔地而起,韩军甲特别自豪,“我想带更多的人来雄安看看,这是国家的新区啊!”
与韩军甲一样,孟春飞也有着类似的梦想。
京雄高速公路与京雄城际铁路并行延伸,直抵雄安。中交一公局京雄高速公路建设者孟春飞所在的标段全部都在雄安境内。作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分,京雄高速公路河北段今年5月底通车,全线通车后将实现京雄一小时通达。“这里的水泥沥青里饱含雄安建设者的汗水,我们是雄安新区发展的‘铺路石’。”孟春飞说,作为一名党员,能参与、见证千年大计的具体实施,他觉得特别荣幸。
2019年年底,孟春飞刚参与项目时,工地附近还是一片荒地,短短一年多,一栋栋建筑拔地而起,那是雄安新区开发建设的先行区——容东片区。
这里最多时矗立着700多台塔吊,施工昼夜不停,塔吊上的灯带犹如一支支彩笔,描绘着未来之城。容东片区规划建设982栋单体建筑,其中安置房939栋,都是精装房,规划入住约14万人。
每天一大早,安新县大王镇向村的向会良就赶到容东安置区工地上班,打扫卫生、干杂活,“每天能挣150多元。”52岁的向会良很满意,更重要的是,他能亲眼看着新楼一天天“长高”,“我的新家就在那片楼里。”向会良抬手一指,现在他就盼着早点搬进新家。
“工作后,我一直在漂,但到了雄安有种想要扎根的感觉。”眼神科技雄安事业部负责人李强,是众多逐梦雄安的创业者之一。
2017年12月,眼神科技与雄安新区签订合作协议,是首批签约雄安新区的12家中关村企业之一,该公司面部识别智能门禁系统、蓝牙指纹仪等技术已落地新区。“这些年,我在北京、广州、深圳、苏州、上海、济南等多地工作过,一直在漂,但这次,身处新区发展的环境中,才真正感受到这里与众不同。”李强说。众多来到雄安创业的人们也有着和李强一样的心愿,他们不想当“雄漂儿”,而是想做“新雄安人”。习近平总书记说,建设雄安新区,需要各类企业共同参与。无论是国有的还是民营的企业,无论是本地的还是北京的企业,都要把握住这个千载难逢的机会,把握住历史机遇,做民族复兴、改革创新的弄潮儿,创造新的辉煌业绩。
四年时间,雄安变化的点点滴滴,都被66岁的安新人赵克琪记录在相机中,“我是端村人,我们村才是真正的白洋淀。”
在赵克琪的儿时记忆里,白洋淀的水清澈见底。但上世纪80年代,被誉为“华北之肾”的白洋淀受气候干旱、上游断流等影响,曾一度干淀;1988年淀里才重新蓄上水。为了改善淀区水质,2018年9月,雄安新区发布了“禁渔令”,开展白洋淀生态环境修复,展现碧波万顷、荷塘苇海的水域生态景观。“近几年,我开始拍摄鸟,明显感觉鸟多了,这说明白洋淀的生态环境变好了。”赵克琪说。
赵克琪儿时的记忆回来了。现在雄安的孩子们正经历着崭新的童年。
“‘院长妈妈’总带来好玩的玩具,她就像个魔法师。”在北京市六一幼儿院雄安院区,殷珺被孩子们称为“院长妈妈”。
2018年3月,北京市六一幼儿院雄安院区揭牌成立。每周往返京雄的生活,殷珺已过了三年,辛苦是辛苦,但能让雄安的孩子们共享优质学前教育资源,殷珺觉得自己的付出很值。
幼儿园里有一面彩绘“梦想墙”,孩子们用画笔描绘着未来之城:会污水再利用的种地机器人、会飞的房子、潜水艇公交车、白洋淀水下公园……“他们是雄安未来的建设者,期待着他们梦想成真。”望着孩子们,殷珺笑眯了眼。(丰家卫)
圆梦在路上
一河融通北
悠悠潮白河,流经京津冀。
2014年2月26日,习近平总书记在北京考察工作时发表重要讲话,全面深刻阐述了京津冀协同发展战略的重大意义、推进思路和重点任务,京津冀掀开发展新篇章。
七年来,一河相隔的北京通州和河北廊坊北三县,加速融合,用一份亮眼的“通北答卷”,将这一区域建设成为京津冀协同发展的“桥头堡”。
北三县即三河市、大厂回族自治县、香河县。三河小镇燕郊,与通州隔河相望,很多在北京追逐梦想的年轻人,都住在燕郊。
“京秦高速公路京冀连接线通车,燕潮大桥开通,公司再也不用发愁员工提前下班了。”站在河北燕郊兴远高科产业园的厂房里,北京海光仪器公司副总经理李崇江感叹着。
以前,公司总部在北京朝阳区酒仙桥街道,产品应用涉及食品安全、环境保护等领域,公司员工住在北京各区。自2016年年底,公司把生产和售后服务搬到燕郊以后,通勤就成了难题,为了避免下班堵车,公司每天不得不提前下班。
2018年8月京秦高速公路京冀连接线通车后,公司班车从园区出发走高速,10分钟就可以到北京六环,员工通勤时间缩短一半。
李崇江还期待着通燕高速公路改造、北京地铁22号线(平谷线)早日通车,“交通越来越方便,未来会有更多与我们公司类似的北京企业愿意搬到成本更低,空间更大的燕郊来发展。”在李崇江看来,交通成本、生活成本的降低,会提高员工的幸福感和获得感,“目前我们公司部分员工看好北三县协同发展美好前景,已经在燕郊购房置业了,准备定居。”
香河经济技术开发区新兴产业示范区,东至京哈高速公路香河东出口,南至潮白河,西与北京通州交界,北与河北三河市、大厂县交界,规划面积49平方公里。
示范区中的韵达北京分拨中心,一片繁忙。每天,这里的快件分拣量达300余万件。
2019年2月,北京韵达快递总部从通州区搬到香河,不仅自身发展规模扩大了,而且还带动当地上下游产业链的完善。
“过去这片场地是一家钢结构有限公司,为承接非首都功能疏解,香河经开区为我们解决了场地问题,还帮助我们办理各种行政审批等手续,能够实现当年签约、当年投产、当年见效。”韵达北京分拨中心总经理助理刘勇军介绍,搬到香河投产三年来,韵达北京分拨中心规模进一步扩大,先进的智能化设备全面提升韵达快递全网络的服务能力和水平,为环京区域客户提供更优质的快递服务,企业实现产能翻番。
“最关键的是,我们搬到香河后,每天减少100余辆大卡车进京,大大减轻了北京交通压力。”刘勇军说。
香河新兴产业示范区管委会相关负责人介绍,韵达北京分拨中心入驻新兴产业示范区,还吸引了很多上下游企业进驻香河。目前新兴产业示范区已入驻企业30余家,其中总部经济型企业20余家,包括北京顺鑫农业股份有限公司牛栏山酒厂香河生产基地、赛铭瑞汽车零部件有限公司等。
最近几天,老家在山西的“90后”李静然正忙着买家具,装修在大厂买的新房。年底,她就能乔迁新居,“来京打拼5年,我终于有家了。”李静然开心地说。
李静然在北京海光仪器公司上班,2016年刚来北京时,她和别人合租,每月需要3000元左右的房租。后来,公司搬迁到燕郊后,她在燕郊就近租了房子,两居室只需1500元左右,开车上下班10分钟就到,“生活成本下降,幸福感自然提升了。”李静然说。
去年7月,有了一些积蓄,李静然和丈夫决定在大厂买房,“在北三县买房,既能落户扎根,又离北京很近。北三县和北京的交通越来越方便,现在有公交,未来还有地铁,去北京中心商业区购物、会友,甚至比北京的很多郊区都要方便。”李静然说,更重要的是,大厂加快与北京城市副中心协同发展,将来会有大批优质的北京教育、医疗资源落户大厂。
李静然小两口的期待,正在加速实现。
2020年3月,国家发改委发布《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》,通州与北三县协同发展、联动发展驶入快车道。
北京城市副中心“十四五”规划编制首次与北三县等地规划紧密对接。“十四五”时期,城市副中心推动地铁22号线(平谷线)、京唐城际等轨道交通建设,推进厂通路等一批跨境道路建设;协同建设潮白河国家森林公园,持续推进环境大保护;合作共建产业园区,推动在京企业以市场化方式参与北三县开发建设;引导优质健康养老资源向北三县延伸,加强教育和医疗领域合作,大力发展互联网教育和医疗,推进跨省异地就医门诊医疗费用直接结算……
日夜流淌的潮白河,正将“通北”紧紧连在一起。(丰家卫)
奋斗者
“小钢炮”加油干!
个子不高,走路飞快,胡宪章身上好像总有使不完的劲儿。在城市副中心建设工地,大家都叫他“小钢炮”。
胡宪章,是北京城建集团的员工,在城市副中心建设工地已坚守6年。在他和同事们的手中,A1项目(市委大楼)从基础桩施工到结构封顶,仅用5个月,创造了令人惊叹的“副中心速度”。“我们要建的是一座千年之城,必须要加油干。”胡宪章说。
国际一流和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区,北京城市副中心的定位,胡宪章如数家珍。2015年,第一次接到城市副中心建设任务时,A1项目的设计图纸还没定稿。大家一边整理场地,一边了解各种政策和规划。胡宪章没时间看电视,就将城市副中心、京津冀协同发展的各种政策、新闻,存在手机中,休息的时候,就掏出手机看一看,学一学。
A1项目总建筑面积超过32万平方米,即便创新施工工艺,正常情况下也需要建设一年。可按照项目计划,工期只有三个多月,而且结构施工全部在冬季。
从未有过的建设速度,难以想象的建设难度,“小钢炮”和同事们没有抱怨,迎难而上。
冬季施工,低温是最大的“敌人”。为了保证混凝土凝固所需温度和强度,项目部采用了暖棚法保温措施——从地上二层开始,结构外立面悬挂阻燃保温被全封闭,新浇筑混凝土,上面敷设临时电伴热并覆盖阻燃保温被,下层加设暖风机辅助增温,每隔200平方米布置一台,有效提高了混凝土养护温度。
整个作业面共用150台暖风机,3.5万平方米保温帘布,12万平方米保温毡被……“24小时两班倒,光是看护暖风机的人员就达到180人。”时至今日,胡宪章依然清晰地记得各种工程数据。
平均4天,建好一层,“小钢炮”和同事们创造了北京市冬季施工的最快速度。2017年1月14日,A1项目完成最后一斗混凝土浇筑,创造出冬季92天实现30多万平方米混凝土结构封顶的“副中心速度”。
6年间,最让胡宪章难忘的还是与习近平总书记的两次见面。2017年2月24日,习近平总书记来到北京城市副中心。“就在市委大楼前面广场的位置。当时大楼还正盖着,到处都是脚手架。总书记嘱咐我们一定要注意施工安全。”胡宪章说,当时天气还冷,但听到总书记的鼓励,心里暖暖的。
2019年1月18日,习近平总书记再次来到北京城市副中心,在新市委大楼慰问了刚刚迁入的机关工作人员以及建设者,身着一身蓝色工装的胡宪章又见到了总书记,“不光见着了,还跟总书记握了手!”胡宪章清晰地记得当时的每一个细节,当习近平总书记说到感谢这一代人对历史责任的付出时,胡宪章心头一热,特别感动,在他看来,这是自己的力量之源。(陈强)
圆梦大事记
●2014年 京津冀协同发展战略确立
2014年2月26日,习近平总书记主持召开京津冀协同发展座谈会,提出京津冀协同发展七点要求,京津冀协同发展上升为重大国家战略。
●2014年 提出长三角率先一体化发展
2014年5月,习近平总书记在上海考察时强调,“继续完善长三角地区合作协调机制”,“努力促进长三角地区率先发展、一体化发展”。
●2015年 京津冀协同发展规划纲要颁布
2015年6月,党中央、国务院颁布《京津冀协同发展规划纲要》,这是京津冀协同发展的顶层设计和行动指南。
●2015年 珠三角自主创新示范区获批
2015年9月29日,珠三角国家自主创新示范区获国务院批复同意,目标是把珠三角建设成为中国开放创新先行区、转型升级引领区、协同创新示范区、创新创业生态区,打造成为国际一流的创新创业中心。
●2017年 设立河北雄安新区
2017年4月1日公布,中共中央、国务院决定设立河北雄安新区,推动京津冀协同发展。
●2018年 完善改革开放空间布局
2018年11月5日,国家主席习近平在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长江三角洲区域一体化发展,同“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合,完善中国改革开放空间布局。
●2019年 粤港澳大湾区发展规划纲要印发
2019年2月18日,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。粤港澳大湾区不仅要建成充满活力的世界级城市群、国际科技创新中心、“一带一路”建设的重要支撑、内地与港澳深度合作示范区,还要打造成宜居宜业宜游的优质生活圈,成为高质量发展的典范。
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