研究内容:针对冬奥期间物资/设备/人员多类的密集车流高效安全运输出行需求,以及路面的清扫等特殊作业运行需求,研究基于5G网络及长期演进-车联网(LTE-V2X,C-V2X)的高可靠车辆间通信技术;研究路侧全域感知技术,建立车基-路基的全面交通态势感知系统;研究车辆高精度定位技术、快速路径规划技术和解决潮汐效应的运力匹配机制;构建一套安全高效的基于5G网络的智能车联网示范系统,并在冬奥测试赛和正式比赛中进行应用示范。
考核指标:搭建不少于5个5G基站的车联网试验网,系统可支持的传输时延小于10ms,支持冬奥期间4种类型以上的车辆,覆盖园区面积不少于200万平方米;研发支持C-V2X具备道路全域感知的路侧终端,实现冬奥园区的路侧终端全覆盖;实现0.1m级别车辆定位精度,支持C-V2X智能车载终端,支持路侧全域感知结合实现L4级别自动驾驶;服务区基于车路协同的无人自动泊车等10个以上应用场景的部署,建立能支持>1000辆车同时接入的智能车联网示范系统。形成相关行业标准5项,至少在2个测试赛中示范应用,2022年冬奥会期间实际应用。
有关说明:由北京市科委、河北省科技厅、国资委、教育部、工业和信息化部、中科院组织申报;由企业牵头申报;其他经费(包括地方财政经费、单位出资及社会渠道资金等)和中央财政经费比例不低于3:1。
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