执行我国首次火星探测任务的“天问一号”火星探测器离目的地越来越近了。自开启奔向火星的征程后, “天问一号”探测器已成功完成地月合照、探测器“自拍”、三次中途修正、深空机动、载荷自检等工作,目前探测器姿态稳定,各系统工作正常。来自中国航天科技集团五院的专家告诉记者,火星探测任务技术难度极大,因为从地球到火星最遥远的距离大约4亿公里,通信时延长达20多分钟,加上火星大气稀薄、地形复杂,探测器近火制动、缓冲着陆等环节均存在...
记者从国家航天局获悉,7月17日,长征五号遥四运载火箭在中国文昌航天发射场完成技术区总装测试工作后,垂直转运至发射区,计划于7月下旬到8月上旬择机实施我国首次火星探测任务(行星探测工程天问一号任务)。长征五号遥四运载火箭于5月底运抵中国文昌航天发射场后,按照飞行任务测试发射流程,陆续完成了总装、测试等各项准备工作。7月17日上午,活动发射平台驶出发射场垂直测试厂房,平稳行驶约2小时后,将长征五号遥四运载火箭安全转运至发射区。
截至7月8日, “祝融号”火星车已在火星表面工作54个火星日,行驶里程超过300米。火星车驶上火星表面以来,向南行驶开展巡视探测,导航地形相机每日对沿途地貌进行成像,行进中次表层雷达、气象测量仪、火星磁强计开机探测,途中遇到岩石、沙丘等特殊地貌时,利用表面成分探测仪、多光谱相机等开展定点探测。图1火星岩石图2火星岩石和尘土6月26日(第42火星日),火星车到达一处沙丘地带,利用导航地形相机拍摄了红色沙丘高分辨率影像(图。图4火星...
7月23日,我国在文昌发射场用长征五号遥四火箭实施首次火星探测任务,远望号船队3艘测量船布阵太平洋不同海域圆满完成火箭和环绕器海上测控任务。据远望5号船船长介绍,远望5号、7号船在南太平洋高纬度海域执行任务,任务海区海况复杂、气象条件多变,远望号船根据发射日时间范围,提前制定了不同条件下的航行测量工况,拟定了应急备用航线,关键时刻可以提供应急测控支持。据了解,圆满完成“天问一号”海上测控任务后,远望5号、7号船将返回祖国,...
5月15日, “天问一号”在火星着陆。超轻质蜂窝增强烧蚀防热材料密度更低防热效率更高蜂窝增强轻质烧蚀防热材料是空间飞行器防热的一员“老将”。探测器大底结构的直径达到3.4米左右,包括约70000个蜂窝格子,团队采用整体成型工艺,确保了在如此多的蜂窝格子中材料一次性灌注到位。不仅如此,团队经过攻关,解决了防热涂料传输技术难题,利用喷涂机械臂,实现了背罩结构表面超低密度防热涂层材料的机械臂施工,解决了手工施工均匀性差的问题,提高...
记者从中科院国家空间科学中心(以下简称空间中心)获悉,科研人员利用历史数据研究分析了“天问一号”着陆区的地质背景和演化历史,并等待“祝融号”巡视器就位探测,以厘清火星北半球水环境历史和验证“古海洋”的假说。相关成果近日发表于行星科学期刊《伊卡洛斯》。今年5月15日,中国首次火星探测巡视器“天问一号”成功着陆于火星乌托邦平原南部。地形地貌数据表明,火星北半球可能存在“古海洋”,而乌托邦平原位于推测的古海岸线内。因此,研...
国家航天局探月与航天工程中心今天上午介绍,“祝融号”火星车完成对第二处沙丘地貌科学探测后,继续向南移动,本周到达一片石块、撞击坑、沙丘分布密集的复杂地形地带。后续,地面飞控人员将依据每日获取的导航地形图像,完成火星车视觉定位和移动路径规划,控制火星车安全穿越这片复杂地形地带。路过感兴趣的科学探测目标时,火星车将利用表面成分探测仪和多光谱相机等科学载荷对其开展详细探测。在穿越途中,表面磁场探测仪、火星气象测量仪、次...
根据7月17日夜23时天问一号探测器传回的信息, “祝融号”火星车在火星表面的行驶里程突破一华里,达到509米。目前, “祝融号”火星车即将到达第二处火星沙丘,计划对沙丘及周边环境开展详细探测。火星车利用导航地形相机对组合体进行成像,清晰展示降落伞全貌和经气动烧蚀后的完整背罩结构,背罩上的姿控发动机导流孔清晰可辨。国家航天局表示,火面工作期间, “祝融号”火星车将按计划开展巡视区环境感知、火面移动和科学探测,通过配置的地形相...
记者从国家航天局探月与航天工程中心获悉,截至7月15日,祝融号火星车已工作60个火星日,累计行驶450米。2021年7月12日,“祝融号”火星车在南向巡视探测途中,路过降落伞与背罩组合体附近,利用导航地形相机对组合体进行成像(图1)。图中可见降落伞全貌和经气动烧蚀后的完整背罩结构,背罩上的姿控发动机导流孔清晰可辨,成像时火星车距离背罩约30米,距离着陆点约350米。
2021年5月15日7时18分,我国首个火星探测器天问一号,在历经近10个月的长途飞行后,稳稳着陆在火星乌托邦平原。这一刻,在北京航天飞行控制中心,中国科学院国家空间科学中心研究员朱岩激动地流下了热泪。作为天问一号有效载荷分系统总设计师,朱岩带领团队为探测器的环绕器以及“祝融号”火星车配置了13套科学仪器。在未来的日子里,这些设备将从不同角度,为探秘火星贡献力量。