顺义自动驾驶“小黄车”加速即时配送
发布时间：2024-07-30
信息来源：北京顺义微信公众号
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发布时间：2024-07-30
信息来源：北京顺义微信公众号
近日，不少市民发现后沙峪镇和空港街道部分地区自动驾驶的“小黄车”数量增多，而且时常行驶在机动车道，速度也变快了。这一新现象引起了广泛关注。顺义融媒记者对此进行了深入探访，揭秘“小黄车”自由出行背后的故事。
自动配送车在站点整装待发。
这些“小黄车”是自动配送车，是“交通强国”试点工作的一部分，即允许试点企业在指定机动车道开展时速不高于45公里的测试，旨在为群众生活带来更多便利服务，同时加速自动配送技术的完善和发展。当前，试点工作即将进入第三阶段，总里程已超过5000公里，试点车辆首批规模约15辆左右，后续将逐步拓展时段、范围和车辆数。
美团自动配送车从站点迅速驶出后，到达指定收货点，再由配送小哥将货物送货上门，每辆小车一般辐射距离在3公里至5公里范围内。这一创新模式可大幅提升后沙峪地区及周边100多个社区的配送效率，为群众提供更加丰富、便捷的即时配送服务。
交通强国无人配送试点（顺义）首批试点路段。
安全是自动配送车应用落地的前提和核心。记者在马坡美团自动配送车基地看到，电脑上实时显示着每辆车的运行情况和路线。美团自动配送车配送部工作人员曾辉表示，从研发到运营，他们始终将自动配送车的行驶安全和周边群众的交通安全放在首位。车辆采用了激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等几十个传感器，可识别5厘米到150米范围内的障碍物，保证在各种天气和光照条件下都能稳定运行。此外，美团还与清华大学相关团队合作，制定了自动配送车行人保护评测规范，并在此基础上进行了车辆设计优化和试验验证。
试点路段标识。
顺义区为了保障试点工作的顺利进行，在指定道路上悬挂了42块交通强国试点路段标识，为市民提供了明确的交通安全提示。同时，每辆自动配送车上都张贴了监督电话，一旦遇到问题，市民可以通过拨打车身上的电话进行反馈。
区经信局相关负责人表示，顺义区将依托高级别自动驾驶示范区3.0建设，以扩展试点规模和范围为契机，优先开放更多高商业价值场景和路段，支持更多模式和业态探索，加强对自动驾驶车辆的监督和规范管理，在区域内复制成功经验，打造一个业态多元的自动配送商业示范区，助推北京全球数字经济标杆城市建设。
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