9月2日上午,怀柔区委组织召开了研究市郊铁路通密线涉及怀柔科学城客流情况线上讨论会,怀柔区交通局、科学城管委会、城市铁路投资公司、市政院、交研院及中国铁设等相关单位参加会议。
通密线服务怀柔科学城
通密线改造
通密线作为北京市郊铁路线网中东北方向的骨干线路,南起通州西站,利用京承铁路在怀柔站分为两支,主线继续利用京承铁路至密云北站,支线利用怀联线接入京通铁路至怀柔北站,全长约83.4公里,现状运行3对/日。由于存在现有列车开行班次较少,运行时间较长,与中心城轨道交通接驳有待提升等问题,为进一步优化科学城交通服务能力,通密线改造提升势在必行。
通密线更好地服务怀柔科学城
市郊铁路通密线拟从增加开行对数、缩短旅行时间、完善交通接驳及一体化、提高线网衔接度四大方面,全面改善市郊铁路通密线服务能力。会上还分析并预测了未来怀柔科学城入驻人员数量及交通需求,为通密线能更好服务怀柔科学城提供理论和数据支撑。我委表示同意通密线改造方案,并继续协调区级部门积极配合提供相关资料。
重要意义
市郊铁路通密线的升级改造对怀柔科学城建设发展有以下几点重要意义:
一是提升怀柔科学城交通出行的便捷性,通密线规划站点中的怀柔站、北房站、统军庄站、雁栖湖站、雁栖小镇站、怀柔北站分别位于怀柔科学城的南侧及西侧,可多方位服务怀柔科学城。
二是提升怀柔科学城交通出行的时效性,通过对通密线提速升级,按照大站快车开行原则,即选择客流乘降量明显高于平均水平的车站作为必停站,大大缩短通勤时间,提升科学城交通服务水平。
三是扩大怀柔科学城的辐射范围,实现与东北部新城(顺义、怀柔、密云)、国际会都、城市副中心北部及中心城区的直接联系,并通过融入副中心线廊道,实现与西部及南部地区的联系。
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