6月4日6时33分,距离北京约2000公里的东风着陆场,随着一阵尘烟腾起,神舟十五号载人飞船返回舱稳稳落地。在轨工作生活186天后,由航天员费俊龙、邓清明、张陆组成的“圆梦乘组”顺利回到祖国的怀抱。从距地面约400公里的空间站返回地球,3名航天员身体状态良好,我国航天员的第10次飞天任务圆满完成。当天中午,3名航天员乘飞机平安抵达北京,进入隔离恢复期,将进行全面的医学检查和健康评估并安排休养。
6月4日,神舟十五号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。本版照片均为新华社发
航天员费俊龙出舱时刻。
航天员费俊龙手捧妻子为其送上的鲜花。
航天员邓清明向欢迎人群挥手致意。
航天员张陆向欢迎人群挥手致意。
精细预测“回家”气象条件
6月2日,神十五、神十六两个乘组的6位航天员完成了交接工作,神十五乘组完成全部既定任务,并做好了回家的准备。
从6月3日晚开始,密集的指令从北京航天飞行控制中心发出。“第一次调姿开始”“轨返分离”“第二次调姿开始”“发动机开机,返回制动开始”……地面测控站将指令准确传至神舟十五号飞船,为飞船精准指引出一条回家路。
在东风着陆场,迎着朝阳,一架架“雄鹰”直升机随时待命,一辆辆“猛士”搜救车排成整齐的队列行驶在茫茫戈壁滩上,按预定程序到达指定位置待命。
多云,地面风力3至4级。气象条件满足返回要求,回家路一片坦途。
“开弓没有回头箭,飞船的返回程序是不可逆的。”酒泉卫星发射中心技术总体部门气象室副主任康林目不转睛地关注着着陆场的气象变化。风向和风速,是影响飞船落点精度的重要气象要素,飞船返回的最低气象条件要求为:高空风最大风速不大于70米每秒,地面平均风速不大于15米每秒。
当前正值初夏,东风着陆场所在的巴丹吉林沙漠腹地冷空气较为活跃。为此,气象预报团队研发了高空风分层预报系统,并提前积累气象数据,研究高空风演变规律,以提供精准精细的高空风预报。
着陆场具有沙漠、戈壁、盐碱地、草湖等复杂地形,搜索难度大。为了更快到达飞船落点,每架飞机都加装了机载定向仪,以接收返回舱信标信号,判断返回舱的基本方位距离。现有的定向仪经过了升级改装,具有信号接收强、定位精准、屏显简洁突出等特点。同时,地面配备的车载光学设备,能及时准确地捕获返回舱从开伞到着陆的全过程,实时提供返回舱坐标及落点坐标。
连说3个“很好”报平安
4日清晨,飞船采用快速返回方案,在绕地球飞行5圈后开始制动。在酒泉卫星发射中心东风中心数据处理大厅,屏幕上的数据不断跳跃。飞船的飞行状态如何?这个问题的答案,就藏在这些密密麻麻的数据中。
多年来,东风中心坚持软件自研,不断提高处理数据的速度和精度。“现在,关键参数已经实现5分钟准实时处理。”承担神舟十五号返回任务的东风中心软件主任工程师陈东升与数据打交道十余年,为了在最短的时间内将几十万条数据妥善处理,每次任务前,数据处理团队都必须进行大量的事前配置、测试和准备,确保航天员胜利凯旋。
飞船再入大气层时,与大气剧烈摩擦形成的等离子体会成为包裹飞船的“鞘套”,阻碍无线电通信,这便是“黑障”现象。正因如此,神舟飞船在穿越黑障区时,只能依靠雷达和光学设备跟踪测量。在此期间的稳定跟踪,对出黑障后的飞船测控引导,以及及时预报飞船落点都极为重要。
在神十五飞船返回时,酒泉卫星发射中心敦煌测控区确定了“优化黑障区雷达跟踪方案托底,完善多云天气下光学跟踪策略求精”的总体思路,在雷达和光学两个方面形成合力。飞船刚进入黑障区,他们便准确捕捉到返回舱的实时高清图像,并通过车载通信设备第一时间传至北京航天飞行控制中心。测控区技术专家吴刚表示,他们联合多家科研机构接续攻关,针对飞船在黑障区的雷达回波信号特点,不断完善针对性的信号检测和跟踪技术,现已具备了黑障区稳定跟踪飞船的能力。
“北京,雄鹰报告,返回舱落点预报……”顺利越过黑障区,在距离地面10公里左右,返回舱引导伞、减速伞和主伞相继打开,飞船逐级减速,最终速度降低到每秒几米,徐徐降落。所有人的目光都集中在那顶红白相间的主伞上,这是护航航天员回家的“安全伞”,展开面积达1200平方米。
伴着缓缓升起的朝阳,尘烟升腾,返回舱安全着陆。短短1分钟,地面搜救力量就抵达返回舱附近,实现“舱落人到”。做好一系列开舱准备后,开舱手第一时间打开舱门——
“欢迎回家!”
平安落地后,费俊龙连说三个“很好”:“我们已安全着陆,我们三个人感觉都很好,状态很好,身体很好!”邓清明、张陆也随即报了平安。话音刚落,北京航天飞行控制中心指控大厅掌声雷动,“祝贺神舟十五号顺利返航,你们辛苦了,向你们致以崇高的敬意,我们在北京迎接你们凯旋!”
“被祖国需要,是最幸福的”
航天员返回地球后见到的第一批人中,包括航天科技集团五院回收试验队的队员。为了迎接返回舱的到来,他们在凌晨就抵达了东风着陆场,在预定落点附近准备返回舱落地前的各项事宜。
清晨,乘坐着直升机,试验队员王晨曦和队友率先抵达返回舱落点,第一时间检查返回舱是否存在推进剂泄漏情况。返回舱使用的推进剂成分是无水肼,这是一种有毒的易燃液体,确保其无泄漏后,试验队有序开展舱内状态检查工作。
在医监医保人员的帮助下,01航天员费俊龙率先出舱,他微笑又坚定地说:“我们神舟十五号乘组完成了在轨所有的工作和任务,现在顺利回到了祖国,我们感觉良好!”
随后,02航天员邓清明也顺利出舱。“我回到地球的怀抱,回到祖国的怀抱,看到这么多亲人,我非常高兴、非常幸福!”他对全国人民对乘组的关注、支持和鼓励表示感谢,也对航天一线所有工作人员180多天的日夜陪伴表示谢意。“25年的飞行经历,让我更加坚信梦想的力量、坚持的力量。无论年龄多大,能够被祖国需要,就是最幸福的!”
“能够回到地球,沐浴在阳光下真的很好。” 03航天员张陆最后一个出舱,他首次进入太空就执行任务长达半年。“我在空间站的时候,也经常会透过舷窗眺望,寻找祖国、寻找家乡。任务结束后,我们会尽快调整好身体,投入训练,随时准备再次出征太空。”他还特别分享了一句话:“眼有星辰大海,胸怀赤胆忠心!”
在航天员被护送进入医监医救车后,试验队员仍在忙碌。有辐射性的伽马源要及时取出、封存;科学实验样品、航天员个人物品等载荷要进行交接;为舱内火工品插上短路保护插头,防止火工品意外点燃,再将舱内电源断电;航天员座椅缓冲效果检查、返回舱信标信号准确度确认等工作也要同时进行。最后,试验队员郑重地关上返回舱舱门,返回舱的回收工作才算完成。
空间科学实验样品完成交接
6月4日,中国空间站第四批空间科学实验样品随神十五飞船返回舱返回地面,并在东风着陆场交付由中国科学院牵头负责的空间应用系统。当日14时左右,部分实验样品运抵中科院空间应用工程与技术中心,空间应用系统总体与相关实验人员对返回实验样品基本状态进行检查确认,并交接给相关实验科学家,开展后续研究。
本次,空间应用系统共随飞船下行了15项科学项目的实验样品,包括细胞、线虫、拟南芥、再生稻等生命实验样品,以及多种合金材料、新型红外探测器材料、非晶薄膜材料等材料实验样品。下行实验样品总重量20余公斤。
后续,科学家将对返回生命样品进行分子生物学、细胞生物学、在轨生长发育和代谢等相关分析,通过与地面比对分析研究,解析空间微重力、辐射对于实验样品作用的规律和分子机理,为进一步创制适应空间环境的作物,以及开发利用空间微重力、辐射等资源提供理论依据。材料实验样品将在实验室进行测试分析研究,以期揭示在地面重力环境下难以获知的材料物理特性和化学变化过程的规律,获得高性能制备工艺关键条件,指导地面新材料制备。(刘苏雅)
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