该成果属于交通运输工程领域。成果突破了高速铁路列车运行动态预警和优化调整技术瓶颈,研发了具有完全自主知识产权的高铁行车调度成套技术装备。主要创新有:设计了高速铁路列车运行大数据管理系统,提出了高速铁路网列车运行与安全数据知识图谱技术,实现了工程化应用;创新了基于数据驱动的高速铁路系统扰动辨识与度量技术,研制了列车运行智能优化调整系统和设备;设计了面向高速铁路行车调度动态预警和优化调整安全包络的层次化指标体系,提出了基于弹性理论的高速铁路综合安全状态评估技术,实现了多阶段精细化的优化调度策略实时量化评估;研制了完整的高速铁路行车调度成套技术装备,创新性地构建了自主知识产权的技术标准体系,制定了成套设备配置和工程化实施标准。
成果发表论文120余篇,获专利21项、软件著作权16项,出版行业规范4项。成果广泛应用于我国高速铁路建设,占全国铁路市场份额近三分一,推广应用价值显著。
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