29、中低速磁浮交通系统关键技术及应用
发布时间：2020-09-10
信息来源：北京市科学技术委员会网站
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该成果属于交通运输系统工程领域。磁浮交通噪声低，爬坡转弯能力高、无磨损易维护，是一种静音型城轨交通。成果通过两条试验线、四代车的持续攻关，掌握了磁浮交通车辆、线路、信号、供电等完全自主知识产权的核心技术和系统集成技术，研制了系列产品和装备，建成了国际上首条A型车、大编组的磁浮运营示范线一一北京市中低速磁浮交通运营示范线（S1线）。主要创新如下：
1.攻克了高承载力的整体悬浮电磁铁技术，首次研制出悬浮架模块化铸造结构及弹性防滾解耦机构，开发了车辆二次悬挂系统、冗余可靠的牵引供电系统和制动系统。
2.首次突破了不对称截面F形钢轨的一次热轧成型技术，比焊接加工方式生产效率提高几十倍；核据车桥共振理论首研了单开、三开、单渡线及交叉渡线等多种磁浮关节道岔；成功示范了梁上梁、钢混结合拱桥等多种桥梁形式，采用钢梁顶推工艺，解决了磁浮线路跨大寛度河道及广场的施工难题。
3.首创了基于对称交叉感应环线的移动闭塞式磁浮列车运行控制系统，解决了无轮轴、非接触式的测速定位及通信难题，使测速精度达0.5km/h，定位精度0.24m，列车最小追踪间隔可达90s，总体技术指标达到国际先进水平。
4.提出了解决杂散电流的三、四轨侧向供电系统，创新磁浮交通侧向受流方式，采用工字型接触轨及过渡轨确保平稳授流，解决了传统轨道交通的杂散电流问题，感应电泄放和跨步电压等问题。
5.建设了北京S1运营示范线，掌握了系统集成技术。研制了系列专用检修维护装备，建设了运营示范线，帯动了我国磁浮产业的全方位发展。
该成果发布行业、地方、团体等标准46项，发表论文80余篇，获授权专利93项，其中发明专利39顶。成果首创A型车、长编组、中大运量中低速磁浮交通制式，填补了国际空白，引领了我国以北京地区为中心的磁浮交通产业发展，具有重大的社会经济效益。
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