高速铁路40m预应力混凝土简支箱梁运架成套施工设备
发布时间：2022-03-15
信息来源：北京市科技成果信息系统
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发布时间：2022-03-15
信息来源：北京市科技成果信息系统
- 高速铁路;施工设备;预应力混凝土;科技成果;运架装备
基本信息
所属科技项目名称：交通综合运输效率提升专项
项目主管部门：北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会
科技成果信息
科技成果名称：高速铁路40m预应力混凝土简支箱梁运架成套施工设备
关键词：高速铁路；40m简支箱梁；运架装备
科技成果类型：其他
科技成果所处阶段：工业化生产
科技成果应用领域：交通运输、仓储和邮政业
科技成果简介：高速铁路40m简支箱梁运架施工装备是实现我国高铁向更高速度迈进的核心装备，具备全工况条件下高可靠、高效率、高精度完成多跨度简支梁运架施工作业的能力，由于40m箱梁为新设计的预制梁型，较32m箱梁跨度更大、梁更高、重量更重，现有的32m箱梁运架施工设备不具备改造条件，目前还没有设备能够架设千吨级40m高铁箱梁，因此亟需新型运架施工设备。该成套装备的研发攻克了超低位运梁过隧、高精度落梁、自适应驾驶、快捷变跨等20余项技术难题，解决了国内外传统运架装备的痛点，实现了我国高铁装备制造和施工水平的重大突破。该成果创新性地研发了高速铁路千吨级40m简支箱梁分体运架装备，包含一跨式架桥机、U型运梁车和信息化集成系统。可实现高速铁路24～40m简支箱梁全系列运架，且满足运梁过隧，隧道进出口架梁，30‰大坡道运架梁，2000m小曲线架梁等特殊工况要求，整体达到了国际领先水平，成套装备的研制为我国高铁装备发展和中国高铁走出去提供了强有力的技术支撑。
截至目前，成套装备相继在南沿江铁路、杭衢铁路、昌景黄铁路、沪苏湖铁路等项目获得成功应用，市场占有率达到70%，已完成300余孔简支箱梁的架设，直接经济效益超2亿元。该成果与传统运架设备相比人员数量减少50%，施工效率提升了100%。目前，已申请专利19项，其中，发明专利6项，实用新型专利12项，发表论文5篇，编制企业标准2项；形成了一批具有自主知识产权的技术成果。其中，高速铁路千吨级40m简支箱梁分体运架装备，是世界首次针对1000t/40m简支箱梁开展的创新性研究，是实现高速铁路40m预应力混凝土简支箱梁规模化工程应用的关键一环。其应用将对提高我国大跨度铁路桥梁建造水平，提质增效和完善高速铁路桥梁建造技术体系具有重大的意义，对于我国高速铁路高质量发展、“一带一路”倡议具有积极推动作用。2020年央视《经济半小时》、《新闻直播间》等栏目以及新华社、人民日报、中新社等中央主流媒体竞相报道，全网阅读量超亿次，充分肯定了该成套装备的技术先进性和创新性。
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