
往来穿梭的智能水平运输机器人、智慧运转的自动化岸桥、迎风转动的风力发电机……6月27日,在天津开幕的世界经济论坛第十四届新领军者年会(又称夏季达沃斯论坛)上,天津港集团展出的微缩版“智慧零碳”码头吸引了中外参会者的目光。据现场工作人员介绍, “智慧零碳”码头应用了多项创新技术,比上一代自动化集装箱码头能耗降低17%。天津电力双碳中心聚焦能源安全、能源转型、能源创新、能源服务等板块,为政产学研联合开展“双碳”政策研究、技术...

由中国三峡新能源(集团)股份有限公司投资建设的全国最大新能源配套电化学储能电站——安徽阜阳南部风光储基地项目储能系统(以下简称阜南储能系统)首期项目实现全容量并网,对提高电力系统稳定性,建设清洁低碳、安全高效的能源体系。据了解,本次并网的配套储能作为优质的灵活性调节资源,将有效提升地区新能源消纳能力,发挥电网削峰填谷功能,提升供电可靠性,助力地区构建以新能源为主体的新型电力系统。

目前,该项目已与8家单位签订购销合同,合同量为4万吨/月,另外,还有2万吨/年液态二氧化碳将用于与周边油田开展驱油利用研究,实现了捕集二氧化碳的100%消纳利用,并具备稳定的盈利能力,为煤电CCUS长期可持续运营提供了样本,成为创新链协同攻坚的示范案例。下一步,泰州电厂将联合相关企业、高校、科研院所,就二氧化碳加氢制甲醇、制精细化工品等方面进行协同攻关突破,提升二氧化碳价值率,进一步贯通从捕集到消纳的二氧化碳全周期链条,加快推...

中关村发展集团副总经理、中关村科服公司董事长张金辉中关村发展集团副总经理、中关村科服公司董事长张金辉致辞表示,做好双碳工作是推动高质量发展的必然要求,是加强生态文明建设的战略举措,面对新形势、新要求,希望大家加强合作交流,共同应对挑战,共谋发展大局。在主题演讲后,大会还进行了圆桌论坛,由亿欧联合创始人兼总裁王彬博士主持,芯长征科技创始人、董事长朱阳军,中能光和CEO沈洁,正合绿势董事长郝杰,张久鹏,围绕“双碳目标下的...

5月30日,在第七个全国科技工作者日“点亮精神的火炬”主场活动上,中国科协正式发布第二批碳达峰碳中和系列丛书。各册名称分别为:《碳达峰碳中和导论》《中国石油石化工业碳达峰碳中和导论》《新能源汽车引领汽车产业绿色低碳转型导论》《全球气候治理导论》《铁路低碳发展导论》《智能低碳交通导论》《钢铁与有色金属行业清洁低碳转型导论》《建筑运行用能低碳转型导论》《制冷和热泵低碳发展导论》《水风光多能互补导论》《再电气化导论》《碳汇...

二氧化碳是最主要的温室气体,在二氧化碳分离、捕集技术中,吸附技术是相对成熟且应用最多的一种技术。作为二氧化碳吸附剂材料,负载型离子液体兼具离子液体和多孔材料的共同优势,不仅能提升选择性分离效果,还能有效避免采用离子液体直接吸收二氧化碳的高黏度问题,提高了二氧化碳吸附效率。孙林兵说,随着技术的发展,二氧化碳吸附剂材料生产和使用的成本也会再进一步降低,使用的范围和场景也可能会随之扩大和增加。

“大力发展地下储能,是实现中国‘碳中和’和能源结构升级转型的关键。此次香山科学会议以“地下储能”为主题,与会专家集中探讨地下储能的核心技术难点和技术路线图。地下储能是指利用深部地下空间,将石油、天然气、氢气、压缩空气及二氧化碳等能源或能源物质,以及氦气等战略稀缺物资储存其中。”此外,杨春和认为,在地下储能空间的4种类型——油气藏型、水层型、盐岩型、矿坑型中,利用盐岩地层进行储能应该是中国今后实施大规模能源储备优先发...

5月12日,科技日报记者走进青海零碳产业园了解到,该产业园多项重大项目建设正稳步推进。该示范项目于2021年11月27日开工, 2022年12月27日建成投运,进一步优化了青海零碳产业园110千伏网架结构,提高了供电可靠性和供电质量,预计每年为青海零碳产业园输送7亿—10亿千瓦时绿色电能,满足青海零碳产业园新增负荷用电需求。据悉,为确保青海零碳产业园全天候持续可靠充足供电,国网海东供电公司通过在110千伏古驿变电站实施数字孪生技术实践应用,大...

近日,市财政局等四部门联合发布《关于印发推进光伏发电高质量发展实施意见的通知》和《关于印发推进光伏发电高质量发展支持政策的通知》,制定推进北京市光伏发电高质量发展的系列支持政策。据介绍,财政部门将近年来对分布式光伏发电项目开展事前评估、事中监控、事后评价的结果,应用在政策制定过程中,通过对建设成本、运维成本、用电价格等多维度变量因素测算,分析不同项目类型的成本效益,合理确定补贴标准和年限,切实提高财政补助资金效能...

广东省10部门近日发布的《广东省全面推行清洁生产实施方案(2023—2025年)》提出,要有序发展氢燃料电池汽车,稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。目前氢燃料电池汽车比普通电动汽车价格高出30%到50%,为了推动产业发展,近两年,上海、重庆、河南等地出台氢能相关政策,涉及氢能全产业链,并且补贴力度不小。他同时直言,目前我国氢燃料电池主要用于客车、物流车及重卡等商用车,氢燃料电池乘用车材料和部件还存在功率密度低...