驶向未来——自动驾驶产业新动能，助力北京探索高质量发展新路径
发布时间：2021-07-13
信息来源：北京经信局微信公众号
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发布时间：2021-07-13
信息来源：北京经信局微信公众号
- ApolloGo;自动驾驶;路权;无人配送车;道路测试;经济技术开发区;智能驾驶;智能网联汽车;芯片
二级橙色预警等级、强降雨量达到148.8毫米、低洼地区积水30厘米、车道线被遮蔽、大货车、小汽车、临时路障、非机动车和行人，全长7.2公里的混合式交通场景下，“驾驶员”关闭了雨刷！
在位于北京顺义北小营的5G路段上，测试车辆在安全员监管下，保持自动驾驶。安全顺畅地完成了无保护左转、严重积水通行、逆向绕行避障、复杂场景会车等高难度自动驾驶......
（图片来源：新华社）
使用APP呼叫车辆，设置出发地和目的地，选定出行人数，提交订单，无人车接单，上车后乘客用手机扫描前排座椅靠背上显示屏上的二维码确认身份，系好安全带后，点击显示屏上的“开始行程”键，启动本次自动驾驶行程。
Apollo Go正式在北京开放载人测试运营。无需预约，打开Apollo Go App、百度地图或者百度App小程序，用户即可直接呼叫体验用车。数据显示，测试开放后三天，Apollo Go运营状况就突破了此前测试的最高峰值。
据试用乘客称：“无论是刹车、变道、等灯、还是路面有行人，社会车辆变道，自动驾驶都没犯什么错误，而且通过ROBOTAXI后排设置液晶屏，也可以了解车辆行驶线路和运营情况。”
北京东南郊的南海子公园，一辆贴有身份编码的无人配送车缓缓驶来，游客通过车身购物屏就能完成商品选择、支付和取货。近日，首批获得“路权”的无人配送车正式上路。
率先布局，科技创新树标杆
厚植产业高质量发展沃土
早在2017年12月，北京市就率先出台了自动驾驶车辆道路测试的指导性文件，内容涉及了自动驾驶车辆开展道路测试的政策法规、管理主体、测试场地、测试流程、事故保险赔偿及测试监管等系列问题。统计显示，近几年，北京市在测试牌照规模、测试主体数量、车辆类型丰富度上均居于全国首位。
据了解，截至2021年5月底，海淀区、顺义区、北京经济技术开发区和房山区，共开放自动驾驶测试道路226条，总长度达752.42公里；百度、戴姆勒、奥迪、小马、沃芽、丰田、美团等14家企业，近百辆有效测试车参与路试，安全测试里程突破300万公里；百度、清华大学、北京航空航天大学、同济大学、上海交通大学、北京理工大学等13所智能驾驶相关领域优秀高校，共同发起成立智能驾驶协同育人工作委员会，绘制“产学研结合”的创新蓝图......作为全国科技创新中心的北京，通过政策支持、数字化新基建、统筹社会科研、产业资源等一系列“组合拳”，蹄疾步稳，渐成无人车的大型“试验田”，为自动驾驶技术测试研发阶段提供了有力支持。
精准发力，政策创新开新局
释放产业智能化转型动能
2021年4月，由北京市经济和信息化局与北京经济技术开发区联合制定的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》获得批复，两天后，“北京市智能网联汽车政策先行区”启动。在开放自动驾驶汽车高速测试、允许无人配送车获取路权上路运营、企业可开展基于收费的商业运营服务、支持智能网联汽车异地测试结果互认等政策叠加效应引导下，为自动驾驶相关企业在京发展，提供了“海阔凭鱼跃”的舞台，营商环境进一步提高，产业发展空间进一步拓展。
在《国家综合立体交通网规划纲要》中，智能化成为贯穿全篇的关键词，随着5G、C-V2X、AI、芯片、传感器、毫米波雷达、北斗+GPS高精定位等新一代技术不断突破，现有交通系统、相关产业链条都将迎来全新机遇，得到进一步串联和优化。以北京市自动驾驶产业快速发展为例可以看出，智能化、数字化、信息化技术的不断突破，应用场景的不断扩大，将对各产业领域产生强劲推力，亦将成为带动生产要素重新组合、创造新经济结构的重要引擎，同时，也将进一步推动供给侧改革持续深化，进而创造并释放出新的增量红利。
完善的产业、经营、高校研究循环良性生态，将为科学技术的快速发展和广泛应用提供有力支撑；清晰的规划，科学的布局和不断优化完善的政策引导，将为产业健康有序发展保驾护航，指明道路。自动驾驶产业在北京这块“试验田”上“茁壮成长”，不断取得突破性进展，亦将为城市智慧化、数字化转型、产业高质量发展持续提供新动能。北京市将通过不断创新完善政策，提高服务引导水平，积极引导、引领新兴技术广泛应用，持续优化营商环境，为新时代特大城市产业创新有序高质量发展，探索全新路径。
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