走出家门,打一辆无人驾驶“出租车”去上班;公园里,垃圾可以由无人清扫车进行清理;网购下单,商品搭乘无人配送车准时送达……这是北京打造智能网联汽车创新高地的一个缩影。
2018年12月20日,一则关于发展智能网联汽车产业的通知对外发布。这则通知是《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》,由北京市经济和信息化局印发。该方案指出,要将北京建设成为具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市。
3年来,一...
当自动驾驶车辆越来越多地从科幻电影开上城市道路,如何提升其安全性?科学家们为此做了诸多探索。近日,在全球规模最大的创新展览——2022年第49届日内瓦国际发明展上,聚焦自动驾驶领域的“主动多模态感知的移动作业平台”项目获得金奖。该项目由国家智能网联汽车创新中心主任、国汽智联技术委员会主任、中国工程院院士李骏团队完成,通过突破多传感融合技术,让自动驾驶车辆能“看清”300米远的障碍物,定位精度可达1厘米,以此为自动驾驶的安全...
位于顺义区顺兴路9号的国家汽车质量检验检测中心(北京顺义)是在原国家质检总局和北京市政府支持下,首个在顺义建立的国家级汽车质量检验检测中心。多年来,该检验检测中心为北京新能源汽车应用示范和汽车产业创新发展发挥了重要作用,最近正在加紧推进“国家级智能网联汽车质量检测服务平台”项目,项目建成后,可为智能网联汽车产业发展提供强有力的技术支撑与服务。
国家汽车质量检验检测中心(北京顺义)外景。
该检验检测中心设有碰撞...
首批功能型无人车标准验证自动驾驶功能场地测试近日落幕,多家企业的无人车产品参与测试。来自北京经开区企业新石器慧通(北京)科技有限公司、北京京东乾石科技有限公司作为首批功能型无人车企参与其中。
此次验证测试由中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV 联盟)创新应用工作组、功能型无人车专项工作组组织开展,由北京理工大学、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、中汽院智能网联科技有限公司联合组成测试团队,先后对东风悦享Sharing-VA...
为缩短电动汽车充电时间,科学家一直在积极寻找新方案。
近日,中国科学技术大学俞书宏院士团队与姚宏斌、倪勇教授团队合作,以解决锂离子电池高能量密度与快充性能之间的矛盾为目标,提出并制备出一种新型双梯度石墨负极材料,实现锂离子电池在6分钟内充电60%。相关成果近日发表于《科学进展》。
高能量密度与快充性能难以兼得
当前,锂离子电池驱动的电动汽车因节能、环保等优点受到人们的青睐。然而,电动汽车的充电时间远长于传统燃...
无人配送车“小魔驼”。
在“全无人驾驶”这一自动驾驶的终极目标成熟落地前,无人配送车无疑成为了自动驾驶技术的一个重要落地与变现途径。今年,在疫情特殊需求场景等因素刺激之下,低速无人物流配送车正以“AI快递员”的身份加速落地。近日,无人配送车还通过价格下探提速应用进程。与此同时,毫末智行完成数亿元A+轮融资、领骏科技完成数千万元Pre-A轮融资、小马智行完成D轮融资……随着国内自动驾驶行业近来频频融资,资金不断加码涌入,各...
今年以来,碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导,给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?新能源汽车如何化解“原材料之困”?
3月17日,哪吒汽车发布车型价格调整说明,受上游原材料价格上涨、供应链供货紧张等诸多因素影响,从18日零时起对在售车型的价格进行上调。奇瑞新能源、小鹏汽车等多家车企也纷纷在近期上调了价格。这一轮车企调价,和...
作为网联云控式高级别自动驾驶示范区,北京经开区率先在60平方公里范围内开展了全国首个自动驾驶车辆商业化试点服务。这标志着国内自动驾驶从测试示范迈入商业化试点探索新阶段,自动驾驶开始融入大众生活。
“行驶平稳、价格划算,没想到这样的高科技真的走进了我们的生活,带来了便利。”2021年11月25日,北京经济技术开发区(以下简称北京经开区)居民袁女士在朋友圈及社交网站晒出的一张1.34元的乘坐自动驾驶出租车的订单截图被频频点赞。这...
吉利与Waymo达成合作,文远知行获得3000万美元战略投资,毫末智行获得近10亿元A轮融资,AutoX全无人驾驶工厂开始进入量产……近一个月以来,自动驾驶赛道持续火热,根据各家公司公布的规划,2022年将成为自动驾驶技术在商用化领域实现突破的重要时间节点。
业内认为,自动驾驶出租车是最有可能率先实现商业化的场景之一,全球范围内的自动驾驶公司也在这一领域展开了行业头部之争。目前,北京、上海、深圳等地已开始路测。除了打破技术壁垒和进...
记者12月8日获悉,小马智行自动驾驶卡车近日顺利驶入京台高速,开启常态化自动驾驶测试。据介绍,这是全国范围内自动驾驶企业首次在政策开放的公开高速路进行高级别自动驾驶实景测试。
早9时,一辆白色的小马智卡从车库驶出,经过收费站,驶上社会车辆正常行驶的京台高速。高速路测视频显示,在小马智卡的驾驶位上,安全员关注着前方路况,但双手并没有放在方向盘上。一般情况下,自动驾驶路测安全员基本不会干预车辆行驶,只会在紧急情况下接管...