探月工程
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探月工程2020-12-09嫦娥五号上升器受控落月
记者从国家航天局获悉，12月8日6时59分，嫦娥五号上升器按照地面指令受控离轨，7时30分左右降落在月面经度0度、南纬30度附近的预定落点。国家航天局探月与航天工程中心专家表示，嫦娥五号上升器已圆满完成使命，受控离轨落月可避免其成为太空垃圾，避免影响国际社会后续月球探测任务，这是中国作为负责任大国对人类和平探索利用太空的重要承诺。
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探月工程2020-12-07中科院上海技术物理研究所：三载荷助力“嫦娥”完成落月探土
12月3日，嫦娥五号顺利将携带月壤的上升器送入预定环月轨道，成功实现我国首次地外天体起飞。12月6日，上升器与轨道器和返回器组合体交会对接，将样品容器安全转移至返回器中。中科院上海技术物理研究所（以下简称中科院上海技物所）研制的3台有效载荷——激光测距测速敏感器、激光三维成像敏感器、嫦娥五号月球矿物光谱分析仪，助力嫦娥五号稳稳落月并完成既定科学探测任务。
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探月工程2020-12-06我国首次实现月球轨道交会对接，嫦娥五号探测器完成在轨样品转移
北京时间12月6日5时42分，嫦娥五号上升器成功与轨道器和返回器组合体交会对接，并于6时12分将样品容器安全转移至返回器中。这是我国首次实现月球轨道交会对接。从上升器进入环月飞行轨道开始，通过远程导引和近程自主控制，轨道器和返回器组合体逐步靠近上升器，以抱爪的方式捕获上升器，完成交会对接。
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探月工程2020-12-04上升器顺利进入预定轨道 嫦娥五号实现我国首次地外天体起飞
12月3日23时10分，嫦娥五号上升器3000牛发动机工作约6分钟，成功将携带样品的上升器送入到预定环月轨道。这是我国首次实现探测器在地外天体起飞。此次上升器的月面起飞不具备成熟的发射塔架系统，着陆器相当于上升器的“临时塔架”。国家航天局介绍，上升器起飞存在起飞初始基准与起飞平台姿态不确定、发动机羽流导流空间受限、地月环境差异等难题。
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探月工程2020-12-03嫦娥五号按计划开展月面采样 今夜有望携2公斤月壤踏上返程路
完成“登月”的嫦娥五号探测器立即开始了紧张忙碌的工作。12月2日凌晨4时53分，探测器的着陆器、上升器组合体完成了月球钻取采样及封装，正在按计划进行表取采样。记者了解到，着陆器、上升器组合体预计在月球工作约两天，北京时间12月3日夜里，上升器有望带着月壤起飞，开启返回地球的旅程。
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探月工程2020-12-02嫦娥五号探测器成功着陆月球 将开启两天月球采样工作
12月1日23时11分，嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面西经51.8度、北纬43.1度附近的预选着陆区，并传回着陆影像图。接下来着陆器将在月球表面开始持续约两天的工作，采集月球样品。国家航天局介绍，12月1日22时57分，嫦娥五号探测器的着陆器、上升器组合体从距离月面约15公里处开始实施动力下降，7500牛变推力发动机开机，逐步将探测器相对月球的速度从约1.7公里/秒降为零。期间，探测器进行快速姿态调整，逐渐接近月表。
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探月工程2020-11-30嫦娥五号探测器组合体成功分离 将择机实施月面软着陆
记者从国家航天局获悉，11月30日，探月工程嫦娥五号任务飞行控制团队按计划实施嫦娥五号探测器着陆器和上升器组合体与轨道器和返回器组合体分离。凌晨4时40分，在科技人员精确控制下，嫦娥五号探测器组合体顺利分离。
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探月工程2020-11-30再次“刹车”，“嫦娥”离月球更近了 从椭圆环月轨道变为近圆形环月轨道
奔月路上的嫦娥五号探测器11月29日晚成功实施第二次近月制动，朝着顺利着陆月球又迈出了坚实一步。国家航天局介绍，北京时间11月29日20时23分，嫦娥五号探测器在近月点再次“刹车”，从椭圆环月轨道变为近圆形环月轨道。国家航天局表示，后续嫦娥五号探测器将择机实施着陆器、上升器组合体与轨道器、返回器组合体的分离。着陆器和上升器组合体将进行月球正面软着陆，按计划开展月面自动采样等工作。
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探月工程2020-11-29成功“刹车”制动 嫦娥五号顺利进入环月轨道
记者11月28日从国家航天局获悉，北京时间昨天20时58分，嫦娥五号探测器经过约112小时奔月飞行，在距离月面约400公里处成功实施3000牛发动机点火。约17分钟后，发动机正常关机。根据实时遥测数据监视判断，嫦娥五号探测器近月制动正常，已经顺利进入环月轨道。
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探月工程2020-11-26中科院14家单位承担嫦娥五号探月任务 国内首个“月球样品实验室”建成
目前嫦娥五号探测器正在继续飞向月球。记者11月25日从中国科学院获悉，此次嫦娥五号探月任务，中科院14家单位承担了地面应用系统、有效载荷分系统以及多项工程关键产品的研制。其中，中科院国家天文台已建成国内首个“月球样品实验室”，具备“地外样品”存储、处理和分析的能力。
